Rui Costa rebate críticas sobre Ponte Salvador-Itaparica

O ex-ministro da Casa Civil Rui Costa respondeu às críticas feitas sobre o andamento das obras da Ponte Salvador-Itaparica e afirmou que a estrutura atualmente em construção integra o planejamento do empreendimento. A declaração foi dada após vídeos divulgados pelo deputado estadual Leandro de Jesus (PL), durante uma fiscalização no canteiro de obras, mostrarem engenheiros confessando conforme em vídeo (assista aqui) que a construção da ponte ainda não começou. Segundo Rui Costa, não existe paralisação do projeto. Ele explicou que a etapa em execução consiste na implantação de uma plataforma linear provisória, estrutura que dará suporte logístico à construção da ponte principal e substituirá o uso de balsas para o transporte de equipamentos, máquinas e materiais ao longo da obra.  De acordo com Rui Costa, a metodologia adotada pelo consórcio responsável utiliza uma tecnologia amplamente empregada em grandes obras de infraestrutura na China. A plataforma provisória servirá de apoio logístico para o transporte de equipamentos, máquinas e materiais durante a construção da ponte definitiva e será desmontada ao fim das obras. O ex-ministro, no entanto, não disse como será feito com o intenso fluxo de embarcações na Baía de Todos-os-Santos, considerada a segunda maior baía navegável do mundo, com uma área de 1.233 km², ela perde em tamanho apenas para a Baía de Bengala, na Ásia. Sua profundidade média é de 9,8 metros, mas pode chegar a 70 metros em alguns pontos. “A princípio seria utilizada a metodologia mais conhecida, com balsas de apoio. A empresa optou por construir uma ponte provisória para transportar equipamentos e materiais. Quando a ponte definitiva estiver pronta, essa estrutura será retirada”, afirmou Rui Costa. Estrutura provisória integra cronograma da obra O governo da Bahia e a concessionária responsável pelo projeto informam que a plataforma provisória foi prevista desde o planejamento executivo e funcionará como base operacional para acelerar os serviços no mar. A solução reduz a necessidade de embarcações de apoio, aumenta a produtividade e busca diminuir custos e prazos da construção. Conforme informações oficiais do projeto, a plataforma linear provisória terá cerca de 12 quilômetros de extensão e será utilizada exclusivamente durante a fase de construção da ponte Salvador-Itaparica. Após a conclusão da travessia, toda essa estrutura seria desmontada. Fiscalização reacende debate político A polêmica ganhou força após a visita de fiscalização realizada pelo deputado Leandro de Jesus ao canteiro de obras. Nos vídeos divulgados pelo parlamentar, um engenheiro explica que a etapa atual corresponde à construção da ponte de apoio e que a ponte definitiva será executada posteriormente, em paralelo. As declarações alimentaram críticas da oposição, que questionou a cerimônia realizada pelo presidente Lula da Silva (PT) para marcar o início das obras da Ponte Salvador-Itaparica. Rui Costa, por sua vez, afirmou que o cronograma está sendo cumprido e ressaltou que os cinco anos previstos para execução do empreendimento já começaram a ser contabilizados. Segundo ele, as obras já estão sendo realizadas, é só aguardarmos. Orçada em aproximadamente R$ 11,6 bilhões, a Ponte Salvador-Itaparica terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos. 
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